Τα μέτρα για το πετρέλαιο θέρμανσης παρουσιάζονται ως ενίσχυση. Όταν μπουν οι αριθμοί δίπλα στους αριθμούς, φαίνεται ότι το πακέτο δεν καλύπτει ούτε την αύξηση που έχει ήδη γίνει.
1. Η ΤΙΜΗ ΑΝΕΒΗΚΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ
Πέρυσι, στις 17 Οκτωβρίου 2025, η μέση τιμή λιανικής του πετρελαίου θέρμανσης ήταν 1,130 €/λίτρο (εβδομαδιαίο δελτίο τιμών καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης). Η ΕΛΣΤΑΤ καταγράφει για τον Σεπτέμβριο αύξηση +53,2% στο πετρέλαιο θέρμανσης και πληθωρισμό 5,0% (1,9% πέρυσι).
Το επίδομα ανεβαίνει 30%. Η τιμή ανεβαίνει περισσότερο: Τιμή| Μεταβολή από 1,13 €| Κόστος 1.000 λίτρων| Επιπλέον κόστος
1,55 € (με τα −40 λεπτά)| +37%| 1.550 €| +420 € 1,60 €| +42%| 1.600 €| +470 €
1,95 € (χωρίς το μέτρο, εκτίμηση Υπουργείου Οικονομικών)| +73%| 1.950 €| +820 €
Πέρυσι το επίδομα κόστισε 173 εκατ. € για 1,17 εκατ. νοικοκυριά, σύμφωνα με την ενημέρωση του Υπουργείου Οικονομικών. Αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 148 € ανά νοικοκυριό. Με +30% το μέσο επίδομα γίνεται περίπου 192 €, δηλαδή +44 €.
Η αύξηση του επιδόματος καλύπτει περίπου το 10% της αύξησης του κόστους (44 € προς 420 € για 1.000 λίτρα). Πέρυσι το μέσο επίδομα κάλυπτε το 13,1% μιας αγοράς 1.000 λίτρων (148 € προς 1.130 €). Φέτος καλύπτει το 12,4% στο 1,55 €, το 12,0% στο 1,60 € και το 9,9% στο 1,95 €. Με τίτλο «+30%», το επίδομα αξίζει πραγματικά λιγότερο από πέρυσι.
Στην ενημέρωση για τα μέτρα, η κυβέρνηση συγκρίνει το 1,55 € (και το 1,35 € «για όσους δικαιούνται το επίδομα») με το 1,75 € που έκλεισε τον Απρίλιο και καταλήγει ότι «καλύπτεται το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης». Η σύγκριση με την κορυφή του Απριλίου κρύβει ότι πέρυσι τον Οκτώβριο το ίδιο καύσιμο κόστιζε 1,13 €. Ακόμη και το 1,35 € είναι +19% από πέρυσι, ισχύει μόνο για όσους πάρουν επίδομα και μόνο αφού το εισπράξουν.
Τα παραδείγματα «500 → 650» και «800 → 1.040» και το ταβάνι των 1.560 € αφορούν ελάχιστους, από τους πιο ψυχρούς οικισμούς. Το μέσο νοικοκυριό θα πάρει περίπου 192 €, δηλαδή το ένα όγδοο του ταβανιού.
2. ΠΟΙΟΣ ΒΑΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥ
Η πλατφόρμα myΘέρμανση αναμένεται έως 10 Νοεμβρίου και η προκαταβολή έως 23 Δεκεμβρίου. Πέρυσι το υπόλοιπο πληρώθηκε στις 29 Μαΐου.
Όποιος αγοράσει 1.000 λίτρα τώρα βάζει περίπου 1.550 € από την τσέπη του. Η προκαταβολή θα είναι περίπου 115 € (60% του περυσινού ποσού, με +30%) και θα έρθει μετά από δύο μήνες. Το υπόλοιπο θα έρθει, αν έρθει, τον Μάιο. Ο δικαιούχος είναι εξ ορισμού χαμηλού εισοδήματος και καλείται να χρηματοδοτήσει ο ίδιος το κράτος για έξι μήνες.
Επιπλέον:
🟣 Το Υπουργείο Οικονομικών εκτιμά ότι περίπου 750.000 νοικοκυριά, σχεδόν το 60% όσων χρησιμοποιούν πετρέλαιο θέρμανσης, πληρούν τα κριτήρια για το επίδομα. Άρα περίπου 500.000 νοικοκυριά (το 40%) μένουν εκτός και πληρώνουν την τιμή της αγοράς, με μοναδική ελάφρυνση τα 40 λεπτά για δύο εβδομάδες.
🟠 Τα εισοδηματικά κριτήρια δεν αλλάζουν. Η κυβέρνηση δεν έχει πει πόσα νοικοκυριά θα αναγκαστούν να δανειστούν ή να περιορίσουν την κατανάλωση για να γεμίσουν τη δεξαμενή.
🟣 Πέρυσι 300.479 νοικοκυριά (26%) δεν εμφανίζονται στην πληρωμή του υπολοίπου, 141.157 από αυτά στο πετρέλαιο.
3. ΤΑ 20 ΛΕΠΤΑ ΤΩΝ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΩΝ: ΠΟΙΟΣ ΤΑ ΕΛΕΓΧΕΙ;
Από τα 40 λεπτά, τα 20 τα βάζει το κράτος και τα 20 «τα δίνουν τα διυλιστήρια». Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, οι εκπτώσεις «ανακοινώθηκαν νωρίτερα από τις ίδιες τις εταιρείες διύλισης». Δεν αναφέρεται με ποιον τρόπο συμφωνήθηκαν, αν δεσμεύουν και ποιος τις ελέγχει.
Το πρόβλημα είναι δομικό. Τα διυλιστήρια ορίζουν την τιμή από την οποία υπολογίζεται η έκπτωση. Έχουν και τη δυνατότητα να επικαλούνται ανοδική πορεία της διεθνούς τιμής. Δεν υπάρχει πλαφόν στο περιθώριο διύλισης, άρα η «έκπτωση» μπορεί να αφαιρείται από μια τιμή που έχει ήδη ανέβει κατά το ίδιο ποσό. Κανείς εκτός των εταιρειών δεν μπορεί να αποδείξει ότι η έκπτωση έφτασε στον καταναλωτή. Όποιος κρατά και το μαχαίρι και το πεπόνι, κρίνει μόνος του αν δίνει.
4. ΠΟΙΟΣ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ
Τα κέρδη προ φόρων των δύο διυλιστηρίων το α' εξάμηνο 2026:
🟣 Motor Oil: 891,7 εκατ. € (217,8 εκατ. πέρυσι)
🟠 HELLENiQ ENERGY: 1.106,4 εκατ. € (−8,0 εκατ. πέρυσι)
🟣 Μαζί σχεδόν 2 δισ. € (1.998 εκατ.) από 210 εκατ. πέρυσι, +853%.
Σε αυτά τα μεγέθη, η συνολική επιδότηση του δεκαπενθημέρου (46 εκατ. €) ισοδυναμεί με περίπου 4 ημέρες των μέσων κερδών των δύο εταιρειών. Η προσθήκη στο επίδομα (52 εκατ. €) είναι περίπου 5 ημέρες.
Στις 17/9, στην ΕΡΤ, ρωτήθηκε ο πρωθυπουργός αν, χωρίς τη συμμετοχή των διυλιστηρίων, ο άλλος δρόμος είναι η φορολόγηση. Απάντησε ότι προτιμά να επιστρέψει χρήματα «στην τιμή στην αντλία» αντί να τα πάρει στον προϋπολογισμό. Το ερώτημα είναι ποια χρήματα, αφού δεν τα πήρε.
Στις 12/10 ο Επίτροπος Χούκστρα δήλωσε στο Reuters ότι κάποιες εταιρείες καρπώνονται «υπερβολικά οφέλη, χωρίς να προσφέρουν καμία πρόσθετη υπηρεσία ή προϊόν». Η Κομισιόν στήνει ομάδα εργασίας για φόρο στα υπερκέρδη. Γερμανία, Ισπανία, Πορτογαλία, Ιταλία, Πολωνία και Αυστρία τον ζητούν. Η Ελλάδα δεν είναι ανάμεσά τους.
5. ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ Η «ΕΝΙΣΧΥΣΗ» ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΚΕΤΟ
Το συνολικό πακέτο είναι 1,4 δισ. €, από τα οποία 862 εκατ. € είναι έκτακτα μέτρα για το ενεργειακό κόστος και 541 εκατ. € η μόνιμη αύξηση της ενίσχυσης συνταξιούχων και της επιστροφής ενοικίου. Στα 862 εκατ. € των ενεργειακών μέτρων, η προσθήκη στο επίδομα (52 εκατ. €) είναι το 6%. Μαζί με την επιδότηση του δεκαπενθημέρου (46 εκατ. €), τα νέα μέτρα της ημέρας είναι 98 εκατ. €, περίπου το 11%. Σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομικών, η έκπτωση στην αντλία ισχύει μόνο έως 31 Οκτωβρίου. Από 1η Νοεμβρίου η τιμή επιστρέφει, με βάση την εκτίμησή του, στο 1,95 €. Στην ίδια ενημέρωση δηλώθηκε ότι οι νέες ανακοινώσεις για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου «θα γίνουν στο τέλος του Οκτωβρίου». Δηλαδή δεν υπάρχει δέσμευση για το τι ισχύει από 1η Νοεμβρίου.
ΤΙ ΖΗΤΑΜΕ
Μείωση του ΕΦΚ σε όλα τα είδη καυσίμων και όχι δεκαπενθήμερες επιδοτήσεις. Μείωση που ισχύει όσο διαρκεί η ακρίβεια. Κλείδωμα του περιθωρίου κέρδους διύλισης ανά βαρέλι, ώστε η μείωση του ΕΦΚ να μην απορροφηθεί από τα διυλιστήρια που ανεβάζουν το περιθώριο. Ένταξη της Ελλάδας στις χώρες που ζητούν φόρο στα υπερκέρδη πετρελαίου και φυσικού αερίου, με τα έσοδα να χρηματοδοτούν τη στήριξη. Νωρίτερη καταβολή του επιδόματος, με προκαταβολή που ακολουθεί την τιμή της αγοράς και όχι το περυσινό ποσό. Δημόσια διαφάνεια: ποιες συμφωνίες υπάρχουν με τα διυλιστήρια για τα 20 λεπτά, ποιος τις ελέγχει και ποια είναι η πρόβλεψη αν δεν τηρηθούν.
ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ
Πόσα νοικοκυριά θα χρειαστεί να καταβάλουν από την τσέπη τους τα περίπου 1.550 € πριν από τη στιγμή που θα δουν το επίδομα; Πόσα από τα 750.000 νοικοκυριά που εκτιμάται ότι πληρούν τα κριτήρια είναι ήδη δικαιούχοι πέρυσι και πόσα νέα εισέρχονται, αφού τα κριτήρια δεν αλλάζουν Με ποιον μηχανισμό θα διαπιστωθεί ότι τα 20 λεπτά των διυλιστηρίων έφτασαν στην τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής; Τι θα ισχύσει από 1η Νοεμβρίου;
0 Σχόλια